ketikan ghozy

Senin, 02 Desember 2019

Curhat

dulu waktu gua masih kecil pengen banget cepet-cepet beranjak dewasa. Gua pengen banget cepet dewasa pengen ngerasain yang namanya punya uang sendiri punya keiingan yang dibeli sama hasil gua sendiri. Sekarang gua udh ngerasain hal itu dan ternyata jadi dewasa itu ga seenak gua pas jadi masa kecil... Ternyata jadi dewasa itu berat, banyak banget yang beda dari masa kecil.. dewasa itu kejam sangat kejam, lu bisa ngerasain yang namanya susah bener2 susah buat nerima bahwa lu beranjak dewasa sama aja elu harus nerima orang tua elu semakin bertambah usianya... Dan lu disitu pasti sangat merasa sedih bener amat sangat sedih ketika elu sampe detik ini masih belum bisa nyenengin orang tua elu, elu belum bisa bales semua kasih sayang orang tua elu dan lu masih belum bisa bikin orang tua elu bahagia... Orang tua yang harusnya diusia 50 dia harus beristrahat nikmatin masa tuanya tapi dia masih berusaha cari uang buat ngehidupin elu ngasih makan elu dia selalu berjuang meski barannya skrang sudah ga kuat seperti dlu lagi. Andai dewasa bisa seenak masa kecil andai dewasa tidak sesulit masa kecil tidak seberat masa kecil pasti gua ga akan berfikir untuk balik lagi jadi anak kecil. Cuma ini hidup pasti semua orang bakalan ngerasain yang namanya jadi dewasa. Lu harus siap buat jalanin masa dewasa elu yang penuh tantangab ujian cobaan dan lain- lain. Buat orang tua gua papah kamu adalah laki laki yang amat sangat terbaik sangat kuat dan sangat setia. Makasih banyak pah sampe saat ini papa masih berikan kasih sayang papa buat ghozy ghozy minta maaf pah belum bisa kasih kebahagiaan buat papah, ghozy cuma bisa minta maaf sama papa belum bisa ngasih apa yang papa mau... Ghozy juga belum bisa berbuat banyak buat papa... Maafin ghozy pah.. dan untuk mama, i love you mama adalah wanita terbaik sangat terbaik didunia ini makasoh banyak mah mama sampe saat ini masih sayang sama ghozy mama sampai saat ini masih perhatian sama ghozy maafin ghozy mah ghozy banyak bikin salah sama mama ghozy belum bisa menuhin keinginan mama ghozy minta maaf mah. Ghoxy cuma bisa berdoa buat mama dan papa semoga mama dan papa diberikan umur yang panjang dan berkah dan diberikan kebahagiaan di dunia dan diakhirat ghozy sayang banget sama papa dan mama sampai kapanpun selamanya dan seterusnya akan selalu sayang dan cinta. Maafin ghozy atabs semua kesalahan ghozy

Kamis, 12 Desember 2013

Punya Kesempatan Hidup, 3 Kru KRL 'Maut' Tak Melompat?

Keluarga besar PT Kereta Api Indonesia berduka. Tiga rekan mereka tewas mengenaskan dalam kecelakaan yang terjadi Senin 9 Desember 2013. KRL Commuter Line jurusan Serpong-Jakarta yang mereka kendalikan menghantam truk tangki bermuatan bahan bakar premium.

Tapi, kematian Darman Prasetyo (masinis), Agus Suroto (asisten masinis) dan Sofyan Hadi (teknisi), tidak sia-sia. Nama mereka akan selalu diingat banyak orang karena keberanian, dedikasi dan tanggung jawabnya dalam menjalankan tugas.
Mereka merelakan nyawa, meski peluang untuk menyelamatkan diri terbuka lebar.

Direktur Utama PT KAI Ignasius Jonan berkaca-kaca saat melepas jenazah anak buahnya dari Stasiun Gambir ke daerah asal masing-masing. Dia 'angkat topi' untuk ketiga anak buahnya. Keberanian dan dedikasi ketiganya memberi contoh pada semua orang.

Kata Jonan, tidak semua orang punya dedikasi dan keberanian, hingga mengorbankan jiwanya sendiri. "Saya sendiri belum tentu sanggup dalam kondisi seperti itu harus menentukan pilihan akan bagaimana," ucap Jonan dengan mata berkaca-kaca.

Jonan memberikan apresiasi khusus kepada Sofyan Hadi. Anak buahnya yang baru dua bulan bekerja sebagai teknisi KRL, tapi sudah menunjukkan dedikasi yang tinggi.

Sebelum peristiwa mengerikan itu terjadi, Sofyan mengarahkan para penumpang di gerbong paling depan mundur ke belakang karena kereta akan menabrak truk tangki.
Dalam hitungan detik waktu yang tersisa, Sofyan ke luar dari kabin masinis dan memerintahkan penumpang mundur sambil berpegangan pada tiang atau kursi penumpang. Sementara, dua rekannya, Darman dan Agus berusaha memperlambat laju kereta. Sebisa mungkin menghindari tabrakan.

Saat itu penumpang sulit bergerak karena gerbong khusus wanita yang berada di bagian paling depan rangkaian sangat penuh dan mereka saling berdesakan. Sofyan terus memerintahkan mereka untuk mundur.

Sofyan kemudian melihat ada anak kecil di gerbong depan. Dia langsung membawa anak itu bergeser ke gerbong belakang. Sofyan sempat mundur sampai gerbong ketiga demi menyelamatkan anak yang tak dikenalnya itu.

Hebatnya, kata Jonan, Sofyan tidak mencoba menyelamatkan diri. "Sofyan bisa saja tidak kembali ke kabin depan setelah memperingatkan penumpang. Tapi ia justru balik lagi ke kabin membantu rekan-rekannya," ujar Jonan.

Padahal, kalau mau, Sofyan bisa menyelamatkan diri, loncat dari gerbong tiga. Tapi, dia tidak melakukannya.

Julie Retna, salah satu penumpang selamat yang berada di gerbong khusus wanita paling depan, membenarkan hal tersebut.

Menurut perempuan 54 tahun itu, ada kru kereta, yang belakangan diketahui adalah Sofyan, keluar dari kabin kemudi untuk memberitahu penumpang bahwa kereta akan tabrakan. "Kalau dia nggak masuk lagi pasti dia selamat," kata Julie.

Warga kota Tangerang Selatan yang berada dekat dengan kabin masinis itu lantas mengintip ke pintu kabin yang terbuka. Dia tidak percaya yang dilihatnya, pemandangan mengerikan. Truk tangki bensin melintang di depan kereta yang ditumpanginya.

Tabrakan tak dapat terhindarkan. "Jegerr... ", ucap Julie, kereta 'adu banteng' dengan truk tangki milik Pertamina. Ledakan dahsyat terdengar. Penumpang berhamburan, berteriak, menyebut nama Tuhan. Mereka berusaha menyelamatkan diri. [Baca selengkapnya: Kereta Vs Truk Tangki, Penumpang Keluar Lewat Jendela]

Tapi, ketiga pahlawan itu tak berdaya. Mereka terjebak di tengah kobaran api. Jasad mereka ditemukan tim penyelamat saling bertumpukan di kabin masinis, hangus akibat terbakar.

Sebagai penghormatan PT KAI terhadap ketiga karyawannya, masinis Darman Prasetyo dan asisten masinis Agus Suroto dinaikkan pangkatnya dua tingkat. Sedangkan teknisi Sofyan Hadi yang berstatus karyawan kontrak diangkat menjadi karyawan tetap.
Mereka juga diberikan santunan yang diserahkan ke ahli waris masing-masing. Baca selengkapnya di sini.
"Bila ada keluarga mereka yang mau jadi karyawan PT KAI, bisa langsung masuk tanpa tes. Saya yang menjamin. Ini bentuk penghormatan kami," Jonan menegaskan.

Hidup-mati di kereta
Sofyan merupakan anak bungsu dari 4 bersaudara. Dia satu-satunya anak laki-laki. Amelia (50 tahun), ibu Sofyan, syok mendengar kematian anak laki satu-satunya.

Semasa hidupnya, Sofyan Hadi dikenal sebagai pribadi yang ulet, rajin, dan patuh pada orangtua. Bahkan, Ade Rukhim, ayah Sofyan, mengakui anaknya itu dikenal supel di lingkungan tempat tinggalnya, di Jalan RA Kartini, Gang Mawar III RT 2/RW 2, Margahayu, Bekasi Timur, Kota Bekasi, Jawa Barat.

"Bahkan saya sendiri mengaku kalah dengan Sofyan. Dia pergaulannya luas. Dikenal banyak orang. Boleh tanya ke orang-orang sini," kata Ade saat diwawancara tvOne di kediamannya.

Sejak menamatkan pendidikan di SMK Karya Guna 1, di Duren Jaya, Bekasi Timur, Sofyan sudah bercita-cita bekerja sebagai pengemudi kereta alias masinis. Cita-citanya ini pernah diutarakan ke sang kakak, Yanti (26 tahun).

Sofyan lulus tahun 2011. Tiga kali tes di perusahaan kereta api, Sofyan selalu gagal. Sampai akhirnya dia diterima menjadi teknisi oleh PT KAI pada Oktober 2013.

Kata Yanti, adiknya itu sempat bekerja di pabrik sebagai batu loncatan. Sampai akhirnya ditelepon dapat panggilan, terus diterima di KAI. Sofyan pun keluar dari tempat kerjanya terdahulu.

"Dia sempat girang banget, karena ini jalan dia mewujudkan cita-citanya menjadi masinis," kata Yanti.

Sejak bekerja di commuter line, Sofyan sering tinggal di mess PT KAI di Serpong, Tangerang, Banten.

Kecintaan Sofyan terhadap dunia perkeretaapian tak perlu diragukan. Pemuda ini pernah mengutarakan niatnya untuk mengabdikan diri di dunia perkeretaapian. Niatnya itu diungkapkan Sofyan kepada sang ayah. "Dia pernah berpesan bahwa hidup dan matinya hanya di kereta," kata Ade.

Selain itu, Sofyan, sejak lulus sekolah dan bekerja, selalu rajin menabung. Uang itu, kata Yanti, akan digunakan Sofyan untuk menikahi gadis pujaan hatinya yang sudah dipacari sejak duduk di bangku SMP.

"Dia bilang mau nikahin pacarnya. Makanya rajin menabung. Uang itu, katanya, juga buat naikin haji kedua orangtuanya," kata Yanti.
Anak rajin itu jadi masinis
Darman Prasetyo pulang tinggal nama di usia 26 tahun. Kepergian Darman untuk selamanya menyesakkan keluarga besar. Darman meninggalkan seorang istri cantik, Riza Lastiana (24 tahun), dan Fariz Saefullah, anak lelakinya yang masih berusia dua tahun.
Darman merupakan anak Suroto, Lurah Jenar Wetan, Purwodadi. Dia anak ketiga dari empat bersaudara. Sejak kecil, Suroyo mengenal keponakannya itu sebagai anak yang pintar, rajin dan disiplin.

Darman juga dikenal sebagai pribadi yang mandiri dan tidak macam-macam. Sebagai kepala keluarga, kata Suroyo, Darman dinilai sebagai pria yang sangat bertanggung jawab terhadap anak dan istrinya.

"Dia pulang 1-2 minggu sekali ke Tegal, tergantung kesibukannya bekerja. Selama di Jakarta dia tinggal di mess perusahaan di daerah Serpong," ujar Suroyo (51 tahun), paman Darman.

Kesan itu juga dirasakan Sandhie, rekan Darman sesama masinis. Menurut Sandhie, kawannya itu merupakan sosok yang baik, pekerja keras, dan tidak pernah mengeluh.

Dia mengaku terkejut mendengar peristiwa yang menewaskan rekannya. Ia mengaku sempat bertemu dan bersalaman pagi hari sebelum kejadian.

"Saya tidak menyangka, jabatan tangan itu sebagai jabatan terakhirnya dengan Darman," katanya.

Darman dimakamkan di TPU Kembang Gading, Purworejo. Ratusan orang yang terdiri dari warga desa, kerabat dan rekan sejawat Darman, hadir dalam pemakaman. Orangtua, istri dan saudaranya histeris.
Bangga jadi asisten masinis
Ibu Agus bernama Suminah (48 tahun) tampak syok berat mendapat kabar anak bungsu kesayangannya menjadi korban tewas dalam kecelakaan maut itu. Sambil menangis sesegukan, Suminah mengatakan, Agus anak yang berbakti kepada orangtua.

"Terakhir, dia telepon tanggal 2 (Desember). Dia bilang mau kirim uang gajinya untuk saya tabung," kata Suminah sambil terus menangis. Sejumlah kerabat berusaha menghibur Suminah.

Suminah mengaku tak punya firasat apapun akan kehilangan anaknya itu. Menurut dia, Agus memang jarang pulang ke Blora. Kalaupun pulang, Agus jarang menginap dan langsung kembali ke Jakarta.

Agus merupakan lulusan dari Sekolah Teknik Mesin (STM) Minyak dan Gas Bumi (Migas) Cepu. Kini, sekolah itu telah berubah nama menjadi Sekolah Menengah Kejuruan (SMK) Migas Cepu.
Setelah lulus tahun 2006, Agus sempat kuliah, tapi drop out. Pemuda 24 tahun itu kemudian sempat bekerja di tempat lain. Sejak tujuh bulan lalu, dia bekerja sebagai asisten masinis.
Kakak Agus, Sudarsono, mengatakan, adiknya sangat bangga bekerja sebagai asisten masinis di PT KAI.

"Dia sangat senang setelah mendengar diterima bekerja sebagai asisten masinis. Dia merasa bangga bisa jadi asisten masinis," kata Sudarsono.
Kini, jasad Agus Suroto telah dimakamkan di pemakaman umum, dekat rumahnya, di Desa Sambong, Blora, Jawa Tengah.

Minggu, 24 November 2013

Kecurangan SPBU

ane mau numpang berbagi pengalaman disini tentang kecurangan para petugas di spbu
harapan ane tulis trit ini agar tidak ada lagi yg tertipu atau dicurangi ketika mengisi bensin di spbu dengan label "pasti pas"

kejadiannya sekitar seminggu lalu ane bawa mobil saudara ke jakarta
ane isi bahan bakar di salah satu spbu,sengaja ane tidak sebutkan nama dan lokasi spbu tersebut takutnya ntar dikira pencemaran nama baik
kebetulan saat itu yg bawa mobil kakak ane jadi ane duduk di kursi belakang
kakak ane langsung nyodorin duit 100rb ke petugasnya
ane ga turun dari mobil memang tapi ane perhatikan argo di mesin pengisiannya
saat argo mendekati angka 80rb tiba tuh angkanya loncat langsung ke angka 100rb kakak ane ga nyadar tentang kejadian itu
tapi sepontan ane langsung protes keras
"pak itu kok argonya langsung loncat dari 80rb ke angka 100rb?"
si petugasnya langsung bilang gini
"bener kok udah 100rb"
trus ane minta struknya,setelah keluar struk baru tuh keliatan di struk tertulis rp.80.075
lalu petugasnya ngembaliin duit 20rb sambil bilang gini sambil mukanya gugup
"wah maaf pak mungkin mesinnya sedang rusak"
skip..skip.. selang dua hari ane ke jogja.bawa motor matic isi bensin di salah satu spbu di jogja,ane tidak publikasikan nama spbu dan lokasinya
isi bensin 10rb
ane perhatiin argonya
eh terulang lagi kejadian di spbu jakarta kmaren dari angka 8rb langsung loncat ke 10rb
kali ini ane diem ga protes karna ane pikir cuman duit 2rb ini lagian di belakang yg antri banyak bgt,kebetulan jam pulang kerja
ane mikir apa jangan2 banyak petugas spbu yg melakukan perbuatan "nakal" ini
akhirnya rasa penasaran ane terjawab saat lagi makan di angkringan dekat spbu tempat ane ngisi bensin motor ane kapan hari itu
ada petugas spbu yg kebetulan juga makan di angkringan itu ngobrol dengan pedagang angkringannya
mereka ngobrolin tentang side job itu
mereka ngobrol pake bahasa daerah yg intinya
-argo di spbu emang bisa di design/di akali untuk langsung loncat ke angka tertentu
-ngakali loncatnya angka di argo dengan catatan kalo buyer nya isi bensin dengan nominal yg umum semacam 10rb,15rb,20rb,50rb100rb dsb
-yg ngisi bensin meleng ga liat argonya
-kalo buyernya beli diangka yg nominalnya enggak umum ga bisa diakali semisal 13rb,21rb,106rb

macam kejadian ane di spbu jakarta,kalo satu orang di korup 20rb udah dapet berapa banyak tuh oknum sehari

jadi setelah itu ane menyimpulkan kalo mau isi bensin ane mending isi diangka yg ga pas semacam 11rb,19rb dsb

mungkin kita emang susah ngilangin budaya korupsi di negara ini
tapi seenggaknya kita bisa meminimalisir tindakan korupsi dan tidak berbuat korupsi

ane cuman nyaranin buat para kaskuser yg baca trit ini
-kalo isi bensin pantengin tuh argo
-kalo bisa isi di nominal yg ga biasa seperti 11rb,23rb dll
-kalo petugasnya maenin handle suruh lepas tuh handle nya

semoga sedikit tulisan ane ini bermanfaat untuk banyak orang
tolong bantu di rate ya biar banyak yg baca
biar ga ada lagi rupiah hasil keringat kita dicurangin

Kamis, 31 Oktober 2013

Tentara Israel menyerang militan Gaza

Gaza City - Tank milik militer Israel dilaporkan menewaskan seorang anggota militan Gaza dan melukai seorang militan lainnya. Tank ini menyerang anggota militan yang sedang mengawasi gerak-gerik militer Israel di dekat perbatasan Gaza.

Pejabat keamanan dan otoritas medis Palestina menyebutkan bahwa militer Israel juga melakukan serangan melalui udara di wilayah Gaza City bagian timur. Namun tidak ada laporan korban jiwa dalam serangan tersebut.

Serangan ini terjadi setelah televisi Hamas di Gaza memberitakan soal tiga mortir yang ditembakkan dari wilayah Gaza menuju ke wilayah Israel bagian selatan. Namun tidak disebutkan pihak mana yang bertanggung jawab atas serangan tersebut.

Militer Israel sendiri enggan berkomentar soal serangan ini. Demikian seperti dilansir AFP, Jumat (1/11/2013).

Secara terpisah, pejabat Palestina menyebutkan nama anggota militan yang tewas adalan Rabieh Barikeh. Menurut pejabat tersebut, Barikeh dan rekan-rekannya yang merupakan anggota militan Gaza yang berafiliasi dengan Hamas, tengah melakukan tugas pemantauan pergerakan militer Israel di perbatasan Gaza.

Pejabat keamanan dan sejumlah saksi mata menuturkan bahwa tank dan buldoser bersenjata milik militer Israel berada pada jarak 100 meter dari perbatasan. Tiba-tiba, sebuah ranjau meledak di bawah tank tersebut. Selanjutnya, tank tersebut dilaporkan melepas tembakan ke arah Barikeh dan rekannya.